HKS Hypermax III 試用報告

HKS Hypermax III 路感比原廠稍微硬的點, 不過舒適感卻比 Nismo S-tune 優, 好在當初沒有選 sport 版, 否則一般路面開起來一定更硬, 避震器過硬反而會無法完全吸震, 影響抓地力, 還是保持與原廠彈簧磅數接近的避震器對比較適合一般路面使用.

全長高低可調的避震器的好處就是降車身也不至於犧牲舒適感, 對路面的回饋多了真實感, 貼地感比以前高出許多, 過彎車身不在有滾動的感覺, 車輪四個角落穩穩的抓著地面. 過彎的極限比過去高出很多, 以前用 90 km/hr 過的彎現在開到 110 km/hr 也還在安全的範圍之內.

要改出一輛性能好的車又要顧慮到一般駕駛的需求的確不容易, 換了零件多了一份經驗, 已經有好幾個人抱怨買 II 代開一陣子就漏油, 好在考慮換避震器時 HKS 剛好推出 Hypermax III 代, 的雖然價格比 Nismo S-tune 高出 1/3 不過性能上的表現卻高出了很多算值得的了.