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2010年7月9日 星期五

S15 的新腳 17" Advanti Aztecx

原有的輪胎磨的差不多了, 自從換避震器後輪胎一直是前 225/45 後 255/40 的搭配. 為了安全起見就把放在一邊還 90% 新的輪胎裝回去. 前後輪胎都變成 225/45 Dunlop Direzza DZ101, 後面變成 225/45 不知道對操控性會有什麼樣的影響? 順便換上 17" Advanti Aztecx 輪圈.

2010年6月25日 星期五

LED light strip

最近很流行裝 LED 燈裝飾汽車外觀跟內裝. 原本想在前保險桿左右個裝原廠霧燈, 不過固定架在裝中冷已經被拆除, 所以只好考慮用其他 style 的燈來取代. 個人覺得 Audi R8 頭燈的 LED 燈條還蠻耐看的, 所以決定如法炮製.

2010年6月24日 星期四

Logitech G25 + Driving Simulator 開箱

最近忙著搬家, 終於找到時間幫 Logitech G25 + Driving Simulator 拍開箱照了.

2010年4月2日 星期五

2010 年 '新' 家

在南島的 Project 終於快告一段落, 回 Hamilton 剛好又遇上大學開學的時段, 找房子找了半天都沒有比較適合的, 好不容易找到這間離市區進上班路線方便的房子.

因為金錢有限, 只好找兩房一廳單車庫的房子. 不過房子是全新的, 用的材料還算不錯, 就這樣先在這安頓一陣子吧. 至少下禮拜出差回來不用繼續住 Motel... @@

客廳有點小, 好不容易才橋出放電視跟沙發的位置.

老婆最愛的新廚房 ~ !

2010年4月1日 星期四

Fujimi 1/24 S15 Aero Ver.

Fujimi 跟 Tomiya 的模型比起來, 品質真的差很多, 把很多細節都省略掉了. 不過只有 Fujimi 出 S15 Aero 版的模型, 所以只好將就一下了.


Aero 版用的是 West Yokohama 設計的車群跟尾翼, 能增加下壓力, 不過車身也因此重出 20kg.


成品的比例看起來還不錯. 我特地用鐵灰色的噴漆, 噴起來的效果看起來跟 Nissan 原廠配的鐵灰色還蠻接近的.

Aero (West Yokohama) 車頭保險桿看起來比原廠多了點霸氣

簡單不誇張的車裙

2010年3月2日 星期二

Apexi Power FC 調整

引擎跟底盤都改好後的最後階段就是做電腦的調整了, 內容包括怠速, 節氣門, 曲軸, 點火時間, 空燃比, 增壓值, 跟增壓反應等等的調整. 在這方面我選擇了 Apexi Power FC 原因是這款電腦的評價還不錯, 功能齊全, 可直接取代原廠電腦, 而不是採取跨接的方式間接的控制行車電腦. 價格方面還算可以接受, 不過缺點是只能用在特定的車款上, 所以若是有打算換車的話, 電腦沒有辦法跟著移植.

Nismo 儀表板

Nissan S15 原廠配備儀表板的速度顯示最高只到 180 km/hr, 雖然車上的 Apexi RSM 也能顯示速度, 不過還是比較習慣從儀表板看速度. Nismo 推出的儀表板剛好能符合我的要求, 速度可顯示到 280km/hr, 轉速到 10,000 rpm.

2010年3月1日 星期一

Apexi induction box 集氣箱

去年跟朋友訂購的 Apexi induction box ( 集氣箱 ) 終於到了, 是否真的有集氣的效果我並不是很確定, 主要的目的是要把引擎散出的熱氣跟香菇頭隔開, 避免吸入熱空氣影響引擎的效率. 通常這樣的裝備叫 heat shield ( 隔熱版 ), 大多數人選擇 DIY, 剛好 Apexi 的香菇頭可以安裝這套為懶人設計的集氣箱, 我個人比較喜歡 Apexi 的設計, 裝好後可以蓋上比較不會有把引擎室弄亂的感覺.

Apexi RSM

Apexi RSM (Rev Speed Meter) 可監視車速, 引擎轉速, 電壓, 同時可以測試 0-400 m, 0-100km/hr 加速時間. 除此之外如果搭配 G-Sensor ( G 值感應器 ) 還可以測量馬力跟過彎 G 值.




操作相當容易, 主螢幕選單有 3 個選項.
1. Monitor 監視
2. Measure 測量
3. etc. 設定

Philips Nivea 刮鬍刀

舊的刮鬍刀因為充電太久就這樣 give up 了... 只要買支新的來用了.

菲利浦的 HS 8000 系列刮鬍刀的造型蠻特別的看起來不錯用就給它敗下去了.

Philips NIVEA 刮鬍刀主要特徵

1. 近距離 Shave
2. 用完後可直接用放在水龍頭下清理
3. 可從刮鬍刀被面加入乳液, 乳液也能防止鬍渣到在衣服上 

2010年2月26日 星期五

改密齒 6 速手排變速箱

S15 配的自排變速箱只有 4 速, 加速的成績雖然跟手排差不多, 不過過彎跟出彎的表現因為檔位的選擇有限, 無法完全發揮車子的性能. 自排的馬力流失也比手排高, 加上後輪驅動, 自排的馬力流失可以多到 20%. 改手排能彌補很多自排的缺陷. S15 可流用原廠的 6 速跟 S14 的 5 速變速箱.

2010年2月12日 星期五

S15 最終形態


改裝項目:
引擎 Apexi 進氣濾
Apexi RSM
Apexi Power FC 電腦 + 調整控制器
Blitz SBC ID-III 渦輪增壓控制器
GReddy SPEC-V 中冷器
HKS Silent Power 中尾段排氣
HKS 風派
HKS 阿庫電 (0.9bar)
NGK Platinum #7 火星塞
Nismo 汽油幫浦
Nismo 555cc 油噴嘴
SR20DE NA 60mm 擴寬節氣門
Stage II 地線
Tomei 頭段
Tomei 渦輪排端

Nissan S15 Bodykit 空力套件

S15 可改的零件之多, 除了骨架之外零件基本上都有改裝品可改. 外觀可改的空力套件多的可以讓人眼花撩亂. 有興趣可以點這邊看看 --- S15 空力套件

很多人認為改空力套件只是為了美觀, 其實空力套件也有增加下壓力的作用, 其中我比較中意的有C-West , Ings, GP Sport Vertex 的大包.

其中以 C-West 的寬體套件最有 GT 賽車的感覺, 價格不用說了, 光看就知道很貴.

C-West




























Beltronics Sti 雷達偵察器

車上的 Escort 8500 雷達偵察器已經用了五年多了, 雖然準確度不錯, 畢竟是舊的技術, 應付新的雷達偵查距離平均在 500~800 公尺左右.  radartest.com 測試結果是 Escort 9500xi 的性能最好. 原本打算繼續當 Escort 的忠實顧客, 不過 Escort 9500xi  使用者的評價是雖然多了些功能, 不過大多嫌這款偵察器的反應過慢, 意思跟偵察距離過短是一樣的. 由此可知目前市面上雷達偵察器的評估資料很多不過是針對新產品做推銷.

Balclutha

Nugget point 是在紐西蘭南島 Balclutha 地區沿海的風景區. 沿海除了有很長的海灘以外, 也有許多野生的動物如海獅跟企鵝居住在這. 話不多説讓我們還欣賞照片吧.


defi 顯示表

Defi 出的儀表有一個優點, 就是所有 sensor 所測得的信號會先匯集到 control unit 控制盒裡 然後再由 control unit 控制盒統一送出信號給各顯示器(包含錶頭、數位顯示器) 而各顯示器採串連方式銜接, 這樣的設計可畢免過多的線組所造成的配置凌亂問題, 而這樣的設計也是目前國產儀表所效法的對象.


瞭解 Compressor Map

瞭解 Turbo Compressor Map

一篇國外的文章,來源:Rbracing-rsr
http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html

文章提到,自1970後期他們開始研究如何將Turbo、Supercharger放到引擎上,他們也斷言,即時拜讀過許多關於渦輪的書籍後,仍舊有可能對實際上的運用一知半解!原因在於,許多「渦輪教科書」的作者們,根本不做渦輪、甚至沒有將渦輪放在車上的經驗!!完全是以理論去推敲所有細節!

如何選擇渦輪

如何選擇渦輪

Turbo 這種離心式壓縮機, 只能在某個不大的範圍內提供最佳的效率, 所以和引擎的搭配就很重要. 雖然坊間的改裝百百種, 同一具引擎, 大幾號/小幾號的turbo都拿來用, 乍看似乎也沒什麼問題, 但, 那畢竟是土法煉鋼, 嚐試錯誤. 另, 許多改裝雜誌也總是喜歡刊登誇張的改裝例, 拿那種拖車頭用的turbo塞在喜美的引擎室裡嚇讀者, 好像這樣就很厲害似的, 也讓許多人誤以為越大就越猛, 這些當然都是誤導…

2009 radar detector test

2009 Radar Test Results


以下是我整體出 2009 年度雷達偵測器排行榜
       
         
資料來源:http://www.guysoflidar.com/      
 http://www.dontgetcaught.com.au/radarcomparisons.html   
Result taken fromhttp://www.guysoflidar.com/radar-detector-test-august-2009/radar-detector-test.html 
         
Other test results - refer to 'Other Results' for detail     
 http://radartest.com/article.asp?articleID=100542    
 http://www.1stradardetectors.com/best-radar-detector/index.php  
         
    其他測試結果   
排行OverallScore %Rankradartest.com1stradardetectors.com
1V1 v3.87291.7 1Bel Sti DriverEscort 9500 ix 
2Bel Sti-R H74.3 2Escort 9500 ixBel Sti Driver 
5Bel Sti Driver50.5 5V1  Bel GX-65  
7Escort 9500 ix42.1 7  Escort Redline 
8Bel GX-6538.6 8  V1  
9Bel V99538.1 9  Bel RX65  
10Bel RX-6536.2 10  Escort 8500 X50 
11Escort 8500 X5035.7       
12Escort 850035.7       
13Bel V98522.6       
         

馬力測試須知 - Part 2

S14 用的是 5 速變速箱, 終傳是 4.083
 

轉速到 5400 rpm 時速度有 151 km/hr. 跟下面的表格對照可以可以判斷出是用 4 檔去拉馬力.

HKS silent power 排氣管

原本改裝廠訂製的排氣管上破了一個洞, 可能是被小石頭噴到砸破的, 這支排氣管越用聲音越來越大, 想說借這個機會換一支比較靜的排氣管來用.

Kral AV .22 Rifle 測試報告

今天的主角是  Kral AV .22 空氣來福槍

Kral AV 是 Gamo CFX 的廉價翻版, 外表基本上是沒有太大差別, 槍機採取下置槓 (under lever) 設計, 可以排除上膛影響到槍管角度的問題, 提高射擊的精準度. 槍管一樣是 455mm 不過總長比 CFX 短了 60mm.

規格:
材料: 合成材料
口徑: .22 (5.5mm)
速度: 722FPS / 220 MPS in .22
瞄準具: 光纖瞄準具
全長: 1100mm
槍管長度: 455mm
重量: 2.90kgs

Ipod touch 3rd Gen 開箱

因為最近換音響, 想說買 6 片 CD changer 好像不怎麼實用, 換車子開時 CD 換來換去, 在說 CD 容量有限, 每次有新的音樂時又要在燒一張新的 CD 挺麻煩的, 乾脆升級 ipod.

CRV2 上的音響還是原廠的, 所以連 FM transmitter 一起買下去.


Logitech Clear Chat Pro 開箱

晚上聽音樂怕吵到家人, 只好考慮買一支耳機來戴. 也順便 upgrade 成耳麥.


2010年2月11日 星期四

Escort 8500 雷達

有時想開快車有不知道什麼時候會遇上警車蠻不方便的, 所以用雷達來預警是必要的. 雷達要買就要買有效的, 否則裝了也不過是個裝飾品一般市售的雷達評價較好的有 3 個牌子 valentine one v1, beltronics XR70 Escort passport 8500. V1 的價格過高, 所以並沒有考慮買這款, escort 可偵測的距離跟警覺能力在 v1 beltronic 之間, 所以就決定買這款來用了.

Honda CR-V 3 Sport 試駕

今天帶小紅 CR-V 2 去原廠做保養, sales 趁機會跟我推銷 CR-V 3 sport 提供我路試的機會.   想說今天天氣不錯, 我就開去海邊玩吧.
淺藍色看起來還是有一點金屬色系的質感. 外觀每個角度看起來比 2 代圓滑, 在也沒有四四方方的感覺. 外型比以前好看多了.


輪圈選配網站

下面的連結可在自己愛車上搭配不同樣式的輪圈

http://www.fujicorporation.com/sim/

鋁圈縮小一號有比較省油嗎?

簡單計算一下:

能量 = m x v x v /2 + I x w x w /2

m :輪子總質量 (輪胎+輪圈)
v :車速
w= v/r : 輪子旋轉速度
r : 輪子半徑
I : 慣性矩。


如果假設質量在輪子上平均分配,則慣性矩 I = m x r x r /2 .所以,

馬力測試須知 - Part 1

最近去看看改裝廠網站上有什麼新作品, 無意間看到與自己車型相同的改裝日記. 上面記載著改裝過程及改裝前後的馬力曲線圖, 這時發現了一件奇怪的事. 怎麼引擎改的比我車少的車在同樣馬力機上拉出的馬力比我高? 這到底是怎麼一回事? 怎麼感覺上改裝廠發表的成績都很棒, 幫客戶拉的成績就有縮水的感覺? 難道馬力機顯示的數據可以作假?
答案是, 絕對可以. 雖然馬力測試的數據可以改變, 不過馬力機的製造商當然是希望自己的產品越準越好, 為了方便, 該有的數據跟設定也都一清二楚的記錄在測試成績單上. 所以就算是改裝廠蓄意灌水或是縮水, 有了這張成績單自己換算回實際的成績也不難.
這家改裝廠用的馬力機是 Dynapack, 是一款準確度跟重複性高的馬力測試機. 拉出下面這張馬力曲線圖的車改裝比我的車還要少, 怎麼拉出輪上 216 kw 相當於引擎馬力 349 hp? 在仔細跟我的馬力成績單一比, 發現咦奇怪, 怎麼 ratio 的設定不一樣?
S14 馬力曲線圖 -  216kw 的馬力怎麼辦到的?

C's 快排

雖然 s15 的變速箱是密齒設定, 不過換檔的距離有點長,而且不是很準確, 退檔的時候入檔不順不小心就會打到齒輪. 尤其是我的車是自排改手排, 因為終傳較大的關係, 換檔速度要更快, 所以覺得換檔的距離不是很理想.

後來得知可以裝快排改善這樣的問題. 快排的動作原理便是把排檔桿的支點提高, 所以支點以下 (接變速箱) 的動作弧度增加, 因此支點以上 (接排檔頭)的動作距離便能縮短同時達相同的動作弧度, 控制變速箱換檔.

2010年2月10日 星期三

Silver’s 引擎避震拉桿

現在很多人流行引擎裝跟避震拉桿, 到底作用是什麼? 還是它只是個裝飾品?


其實它的作用只限手排車. 手排車有時會因為引擎震動造成換擋不順. 有時還會有打到齒輪的感覺, 所以引擎避震拉桿的作用就是減少引擎晃動, 入檔會更加順手. 題外話, 轉子引擎就沒有震動的問題, 入擋比一般四程引擎更順.

安裝 Silver's 引擎避震拉桿後的實景:

Greddy Spec-V 中冷器

中冷器 ( Intercooler ) 是渦輪引擎必備的零件之一. 進氣渦輪後的空氣經過渦輪壓縮之後壓力增加, 溫度也跟著上升, 中冷器的主要功能是把空氣冷卻下來, 1. 可以提高引擎的功效 2. 提供更多空氣可壓縮的空間.

2010年2月5日 星期五

Tomei Extreme Manifold 進氣支管

長跟不等長頭段的差別在那, 該怎麼選擇呢?

2010年1月26日 星期二

Bandai MG 1/100 God Gundam

神鋼彈是機動武鬥傳主角 土門.卡蘇 後期的座機. 近距離破壞力可是鋼彈系列最強的機体, 至少在 Super Robot War, 跟 SD 鋼彈遊戲裡是這樣的.

MG 1/100 God Gundam 的關節活動度相當高, 加上腳底部的重量夠, 所以能擺出高難度的 pose. 讓這部鋼彈更加人性化了.

石破天驚拳 + 神之手指.
被後的彩虹效果就用 350Z 的廣告冊子將就一下

God Gundam + SWR 的機體

Top Fuel 卡夢進氣濾



Integra DC2 Type-R 專用 Top Fuel 卡夢進氣濾, 設計簡潔美觀同時可提高進氣效率.