S15 配的自排變速箱只有 4 速, 加速的成績雖然跟手排差不多, 不過過彎跟出彎的表現因為檔位的選擇有限, 無法完全發揮車子的性能. 自排的馬力流失也比手排高, 加上後輪驅動, 自排的馬力流失可以多到 20%. 改手排能彌補很多自排的缺陷. S15 可流用原廠的 6 速跟 S14 的 5 速變速箱.
2010年2月26日 星期五
2010年2月12日 星期五
Nissan S15 Bodykit 空力套件
很多人認為改空力套件只是為了美觀, 其實空力套件也有增加下壓力的作用, 其中我比較中意的有C-West , Ings, GP Sport 跟 Vertex 的大包.
其中以 C-West 的寬體套件最有 GT 賽車的感覺, 價格不用說了, 光看就知道很貴.
C-West
Beltronics Sti 雷達偵察器
車上的 Escort 8500 雷達偵察器已經用了五年多了, 雖然準確度不錯, 畢竟是舊的技術, 應付新的雷達偵查距離平均在 500~800 公尺左右. radartest.com 測試結果是 Escort 9500xi 的性能最好. 原本打算繼續當 Escort 的忠實顧客, 不過 Escort 9500xi 使用者的評價是雖然多了些功能, 不過大多嫌這款偵察器的反應過慢, 意思跟偵察距離過短是一樣的. 由此可知目前市面上雷達偵察器的評估資料很多不過是針對新產品做推銷.
瞭解 Compressor Map
瞭解 Turbo Compressor Map
一篇國外的文章，來源：Rbracing-rsr
http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html
文章提到，自1970後期他們開始研究如何將Turbo、Supercharger放到引擎上，他們也斷言，即時拜讀過許多關於渦輪的書籍後，仍舊有可能對實際上的運用一知半解！原因在於，許多「渦輪教科書」的作者們，根本不做渦輪、甚至沒有將渦輪放在車上的經驗！！完全是以理論去推敲所有細節！
http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html
文章提到，自1970後期他們開始研究如何將Turbo、Supercharger放到引擎上，他們也斷言，即時拜讀過許多關於渦輪的書籍後，仍舊有可能對實際上的運用一知半解！原因在於，許多「渦輪教科書」的作者們，根本不做渦輪、甚至沒有將渦輪放在車上的經驗！！完全是以理論去推敲所有細節！
2009 radar detector test
2009 Radar Test Results
以下是我整體出 2009 年度雷達偵測器排行榜
以下是我整體出 2009 年度雷達偵測器排行榜
| 資料來源: | http://www.guysoflidar.com/ | ||||||||
| http://www.dontgetcaught.com.au/radarcomparisons.html | |||||||||
| Result taken from | http://www.guysoflidar.com/radar-detector-test-august-2009/radar-detector-test.html | ||||||||
| Other test results - refer to 'Other Results' for detail | |||||||||
| http://radartest.com/article.asp?articleID=100542 | |||||||||
| http://www.1stradardetectors.com/best-radar-detector/index.php | |||||||||
| 其他測試結果 | |||||||||
| 排行 | Overall | Score % | Rank | radartest.com | 1stradardetectors.com | ||||
| 1 | V1 v3.872 | 91.7 | 1 | Bel Sti Driver | Escort 9500 ix | ||||
| 2 | Bel Sti-R H | 74.3 | 2 | Escort 9500 ix | Bel Sti Driver | ||||
| 5 | Bel Sti Driver | 50.5 | 5 | V1 | Bel GX-65 | ||||
| 7 | Escort 9500 ix | 42.1 | 7 | Escort Redline | |||||
| 8 | Bel GX-65 | 38.6 | 8 | V1 | |||||
| 9 | Bel V995 | 38.1 | 9 | Bel RX65 | |||||
| 10 | Bel RX-65 | 36.2 | 10 | Escort 8500 X50 | |||||
| 11 | Escort 8500 X50 | 35.7 | |||||||
| 12 | Escort 8500 | 35.7 | |||||||
| 13 | Bel V985 | 22.6 | |||||||
Kral AV .22 Rifle 測試報告
今天的主角是 Kral AV .22 空氣來福槍
規格:
材料: 合成材料
口徑: .22 (5.5mm)
速度: 722FPS / 220 MPS in .22
瞄準具: 光纖瞄準具
全長: 1100mm
槍管長度: 455mm
重量: 2.90kgs
Ipod touch 3rd Gen 開箱
因為最近換音響, 想說買 6 片 CD changer 好像不怎麼實用, 換車子開時 CD 換來換去, 在說 CD 容量有限, 每次有新的音樂時又要在燒一張新的 CD 挺麻煩的, 乾脆升級 ipod.
CRV2 上的音響還是原廠的, 所以連 FM transmitter 一起買下去.
CRV2 上的音響還是原廠的, 所以連 FM transmitter 一起買下去.
2010年2月11日 星期四
Escort 8500 雷達
有時想開快車有不知道什麼時候會遇上警車蠻不方便的, 所以用雷達來預警是必要的. 雷達要買就要買有效的, 否則裝了也不過是個裝飾品. 一般市售的雷達評價較好的有 3 個牌子 valentine one v1, beltronics XR70 跟 Escort passport 8500. V1 的價格過高, 所以並沒有考慮買這款, escort 可偵測的距離跟警覺能力在 v1 跟 beltronic 之間, 所以就決定買這款來用了.
Honda CR-V 3 Sport 試駕
今天帶小紅 CR-V 2 去原廠做保養, sales 趁機會跟我推銷 CR-V 3 sport 提供我路試的機會. 想說今天天氣不錯, 我就開去海邊玩吧.
淺藍色看起來還是有一點金屬色系的質感. 外觀每個角度看起來比 2 代圓滑, 在也沒有四四方方的感覺. 外型比以前好看多了.
淺藍色看起來還是有一點金屬色系的質感. 外觀每個角度看起來比 2 代圓滑, 在也沒有四四方方的感覺. 外型比以前好看多了.
鋁圈縮小一號有比較省油嗎?
簡單計算一下：
能量 = m x v x v /2 ＋ I x w x w /2
m ：輪子總質量 (輪胎+輪圈)
v ：車速
w＝ v/r ： 輪子旋轉速度
r ： 輪子半徑
I ： 慣性矩。
如果假設質量在輪子上平均分配，則慣性矩 I = m x r x r /2 ．所以，
能量 = m x v x v /2 ＋ I x w x w /2
m ：輪子總質量 (輪胎+輪圈)
v ：車速
w＝ v/r ： 輪子旋轉速度
r ： 輪子半徑
I ： 慣性矩。
如果假設質量在輪子上平均分配，則慣性矩 I = m x r x r /2 ．所以，
馬力測試須知 - Part 1
最近去看看改裝廠網站上有什麼新作品, 無意間看到與自己車型相同的改裝日記. 上面記載著改裝過程及改裝前後的馬力曲線圖, 這時發現了一件奇怪的事. 怎麼引擎改的比我車少的車在同樣馬力機上拉出的馬力比我高? 這到底是怎麼一回事? 怎麼感覺上改裝廠發表的成績都很棒, 幫客戶拉的成績就有縮水的感覺? 難道馬力機顯示的數據可以作假?
答案是, 絕對可以. 雖然馬力測試的數據可以改變, 不過馬力機的製造商當然是希望自己的產品越準越好, 為了方便, 該有的數據跟設定也都一清二楚的記錄在測試成績單上. 所以就算是改裝廠蓄意灌水或是縮水, 有了這張成績單自己換算回實際的成績也不難.
答案是, 絕對可以. 雖然馬力測試的數據可以改變, 不過馬力機的製造商當然是希望自己的產品越準越好, 為了方便, 該有的數據跟設定也都一清二楚的記錄在測試成績單上. 所以就算是改裝廠蓄意灌水或是縮水, 有了這張成績單自己換算回實際的成績也不難.
這家改裝廠用的馬力機是 Dynapack, 是一款準確度跟重複性高的馬力測試機. 拉出下面這張馬力曲線圖的車改裝比我的車還要少, 怎麼拉出輪上 216 kw 相當於引擎馬力 349 hp? 在仔細跟我的馬力成績單一比, 發現咦奇怪, 怎麼 ratio 的設定不一樣?
S14 馬力曲線圖 - 216kw 的馬力怎麼辦到的?
2010年2月10日 星期三
Silver’s 引擎避震拉桿
現在很多人流行引擎裝跟避震拉桿, 到底作用是什麼? 還是它只是個裝飾品?
其實它的作用只限手排車. 手排車有時會因為引擎震動造成換擋不順. 有時還會有打到齒輪的感覺, 所以引擎避震拉桿的作用就是減少引擎晃動, 入檔會更加順手. 題外話, 轉子引擎就沒有震動的問題, 入擋比一般四程引擎更順.
安裝 Silver's 引擎避震拉桿後的實景:
其實它的作用只限手排車. 手排車有時會因為引擎震動造成換擋不順. 有時還會有打到齒輪的感覺, 所以引擎避震拉桿的作用就是減少引擎晃動, 入檔會更加順手. 題外話, 轉子引擎就沒有震動的問題, 入擋比一般四程引擎更順.
安裝 Silver's 引擎避震拉桿後的實景:
Greddy Spec-V 中冷器
中冷器 ( Intercooler ) 是渦輪引擎必備的零件之一. 進氣渦輪後的空氣經過渦輪壓縮之後壓力增加, 溫度也跟著上升, 中冷器的主要功能是把空氣冷卻下來, 1. 可以提高引擎的功效 2. 提供更多空氣可壓縮的空間.
2010年2月5日 星期五
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